特斯拉今年1月在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅下滑，與去年同期相比下降了45%。相比之下，歐洲市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)整體銷(xiāo)量卻有所增長(zhǎng)，來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)制造商更是對(duì)特斯拉進(jìn)一步造成了壓力。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上月在歐盟、英國(guó)、挪威、瑞士、冰島和列支敦士登銷(xiāo)售了9945輛汽車(chē)，而該公司2024年1月在這些地區(qū)的銷(xiāo)量為18161輛。

特斯拉1月在歐洲的市場(chǎng)份額為1%，較去年同期的1.8%有所下降。

特斯拉在歐洲市場(chǎng)正在被中國(guó)同行趕超。上汽集團(tuán)1月份的銷(xiāo)量接近1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%，市場(chǎng)份額從去年同期的1.7%上升到了2.3%。上汽同時(shí)銷(xiāo)售汽油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)。

另一份行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也首次超過(guò)了特斯拉。

整體而言，今年1月歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上漲了34%，達(dá)到了124,341輛，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額從2024年1月的10.9%上升到了15%。

特斯拉銷(xiāo)量下降的背后，部分原因可能與馬斯克多次介入歐洲政治有關(guān)。自去年12月以來(lái)，馬斯克頻繁為歐洲極右翼勢(shì)力站臺(tái)，例如德國(guó)選擇黨（AfD）。

在剛結(jié)束的德國(guó)大選中，德國(guó)選擇黨贏得了第二高的票數(shù)，但該黨不太可能成為下一屆政府的一部分。德國(guó)主流政黨已達(dá)成共識(shí)，不會(huì)與AfD在中央或地方合組聯(lián)合政府。

馬斯克介入歐洲政治激發(fā)了公眾的反感情緒，甚至引發(fā)抗議和零星的破壞行為。

上個(gè)月，有活動(dòng)人士在特斯拉位于德國(guó)的工廠投射了一個(gè)圖像，內(nèi)容是馬斯克在特朗普總統(tǒng)就職慶典上做出的一個(gè)爭(zhēng)議手勢(shì)，這一手勢(shì)被一些人解讀為納粹禮。此外，荷蘭一家特斯拉展廳也遭到涂鴉，被噴上了納粹標(biāo)志。